Три Александра по памирскому тракту. 1-6 дни пути.

Планировал поездку еще в прошлом году (2017) Но как-то не задалось. Решил, обязательно поеду в следующем. И вот осень 2018 года. 

У меня есть две недели отпуска. За это время нужно проехать по Памирскому тракту и вернуться домой. Своим ходом, из Москвы, у меня никак не получается. Даже если в одну сторону отправлять мот транспортной компанией. В итоге пришлось отправлять мот из Москвы в Алматы и обратно, из Алматы в Москву. Жаба конечно поддушивала отдавать 60тыров за транспортировку туда-обратно. Но иначе никак не успевал уложиться в две недели.

Для путешествия нужны были попутчики. Дорога непростая. Предполагались падения. А как показала практика, в одиночку поднять мот не везде возможно.

Разместил объявление о поиске на форуме bmwclubmoto. Совпали графики отдыха еще у двух человек. Итого у нас получилась компания из трёх Александров. 

Для идентификации при общении в чате, договорились отличать друг друга так:

Александр Б

Александр X

Александр В - это я.

На трех гусях. Два воздушных адвенчера и водяной обычный.

В конце августа отправили моты транспортной компанией ПЭК. 

Отправка в Алматы обошлась мне примерно в 32000 рублей. Со страховкой на 750000 рублей. Объем посылочки ~3,5 кубометра. Вес - 290 килограмм.

Все вещи, которые собрал в поездку отправил с мотом. Даже экипировку (кроме шлема). 

Вылет в Алматы 15 сентября в ночь. Билеты на самолет на руках, ожидаю начало путешествия.


День первый. 14-15 сентября 2018

Москва - Алматы. 

Collapse )

Мотопутешествие по Памиру. Сентябрь 2018.

 

Четыре года назад, читая рассказы мотопутешественников, проехавших по памирскому тракту, поражался их упорству и отваге. Для меня это было чем-то совершенно фантастическим. И опасным. Как экспедиция на марс.   

Но вот, пришло время и я слетал на марс. Проехал по памирскому тракту. Посмотрел своими глазами на то, что раньше на чужих фотографиях видел. Ехал вдоль границы с Афганистаном. Падал на крутых поворотах высокогорных перевалов. Дышал разряженным воздухом на высоте более 4,5 километра над уровнем моря. Такого синего неба, как высоко в горах я никогда не видел.   

Благодарю за надёжную компанию своих товарищей-попутчиков. Три Александра на трёх "гусях" покорили Памир.   

Короткое видео о путешествии. 


В поисках клыков Бозжиры. Июнь 2018. Часть вторая, заключительная.

 22 июня.

День Седьмой.

Шетпе - Актау 

Завел будильник на пять утра. Это три ночи по Москве. Хочу на рассвете, пока прохладно проехать возле гор и чинков. 

Чинок Айракты
Collapse )

В поисках клыков Бозжиры. Июнь 2018.

Это вторая моя попытка попасть в урочище Бозжира. А точнее к клыкам Бозжиры. Первая попытка была в 2016 году.

Проснулся в пять утра. Волнение перед поездкой, как всегда бывает, прошло. Оно еще вчера прошло, сразу после окончания сборов.

Компрессионные мешки - ценная вещь. Джинсы, пара футболок, носки, трусы, дождевик, теплая кофта с капюшоном, теплая подкладка от мотокуртки вместились в пространство в два футбольных мяча.

Осталось встать, спуститься на парковку и начинать путешествие.


16 июня.

День первый. Москва-Пенза.

Навигатор показал три варианта пути. Два из них с пометкой возможна глухая пробка. Выбрал третий вариант. С плохим асфальтом. Граница хорошего и плохого асфальта обозначена четко. Белой краской большими буквами надпись ЖОПА. Серьезно. Прямо на асфальте. Также обозначено окончание.

Дырки круглые, поперечные, разноцветные латки. Даже пришлось подвеску максимально поднять. Ехал и размышлял о том, что “гусей” именно для таких дорог создают.

На выезде из Москвы стандартно тянучка. В середине пути эндуро-асфальт. В оставшейся трети фуры-фуры-фуры.

Заселился в хостел и после ужина задрых.


17 июня.

День второй. Пенза-Уральск.

Проснулся чересчур рано. В шесть примерно. Для меня это совсем не свойственно, обычно я любитель поспать. Но сейчас, на удивление хорошо выспался и отдохнул. Бодрый такой.

Собрался, позавтракал остатками вчерашней пиццы и в путь.

Collapse )

Одиночное мотопутешествие в Казахстан. Август 2017. Часть вторая, заключительная.

День девятый. 25 августа. Алматы-Приозёрск.

Сегодня еду в Приозерск, который находится на озере Балхаш. Этот город главная цель путешествия. Ведь я жил тут когда-то.

От Алматы до Приозерска 490 километров. Первая половина из них - продавленный колеями асфальт и наплывы в виде трамплинов. Разок чем-то шкрябонув о край колеи, остановился, распустил подвеску в эндуро режим и дальше помчался уже без проблем иногда привставая на подножках, перепрыгивая ямы.


В пути умудрился простудить горло. В Прио въехал с ангиной и температурой.

Первым делом поехал на базу отдыха Балхаш. Слышал, там отличный сервис и комфорт. Думаю, узнаю, насколько дорого. Оказалось приемлемо. 8600 теньге в сутки (примерно 1600 рублей). Стандартный номер. Климат контроль, телек, ванна. И! Четырех разовое питание! И кефир перед сном.

Подсчитал, сколько дней мне нужно на обратную дорогу. Получилось пять дней, если неспешно + 1 день в запасе. В общем поселился на четыре дня.


Поехал в город за таблетками от простуды и поснимал немного Балхаш. Понял, что комаров тут много и на обратном пути заехал в магазин за фумигатором. Вернувшись в номер и распаковав фумигатор, увидел, что это сменный флакон с жидкостью, без нагревательного элемента. Пришлось разбирать в номере светильник. Делать из его лампочки нагревательный элемент. Наглотавшись порошков и таблеток, побрызгав аэрозолем горло, лег спать.

Collapse )

Одиночное мотопутешествие в Казахстан. Август 2017. Часть первая.

Начинается одиночное мотопутешествие в Казахстан.

Покрышки новые поставил, плановое ТО мотоциклу сделал, трусы-носки взял. Вперёд!

В планах маршрут:

Москва - Байконур - Алматы - Чарынский каньон - Приозерск - Астана - Костанай - Уфа - Казань - Москва. Всего около 8600 километров.



Collapse )